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新再生資源推動力總體零件

機加整線工藝規劃
智能裝配與測試
M E S信息化集成
智能物流

MT、CVT、DC、 AT變檔器搭配線，擁用業內人士專理的工藝建設施工品牌組織及配套施工資源量，體現了變檔器裝測線的整線交付使用的能力，通過西方系出眾主機設備廠研發建設施工標準規定，為加盟商策劃高端定制高高品質優質化量、優質化量的整體布局滿足措施。是指汽車離合器箱體、主箱體散裝線、軸系散裝線、差速器散裝線、上蓋散裝線、主組裝線及測試英文線等有些，裝備在測量機、伺服控制器壓裝、軸系自主入箱、全自主合箱鎖緊、試漏、視線查重等核心區專用設備，并模塊化有高智能化MES生產加工實施系統。
技術特點

• 整線采用全球知名的KISTLER/PROMESS高精度伺服壓裝技術，絕對值編碼器反饋位移值，高精度壓電式壓力傳感器反饋壓裝力值，有效保證壓裝精度，防止薄壁鑄鋁件變形；

• 當今先進的復雜功能多工位機器人工作島集成技術，針對輸入軸總成、輸出軸總成、差速器總成、撥叉軸、油管等進行合拼并裝入變速器殼體；

• 利用光電傳感器、光纖傳感器、接近傳感器、取料傳感器、視覺傳感器等智能傳感器判斷配合PLC程序，通過特定的防錯方法來檢測零件裝配的錯漏裝系統；

• 具有MES和ANDON系統，通過變速箱生產計劃分配、物料管理，生產文件控制、生產信息采集、整線運行狀態監控等功能模塊，調配生產資源，實時監控整個制造系統的工藝過程物料管理信息流和設備狀態信息流；自動根據訂單安排生產計劃，實現多品種任意順序混流生產，生產過程控制實現程序化、數字化、遠程遙控化，裝配線設備運行狀況智能故障診斷及報警。

DCT變檔箱軸串裝配線平面布置圖

軸串液壓機

差速器轉配

差速器電腦自動合裝

加速箱箱體聯軸器壓裝
MT、CVT、DC、 AT汽車變速器箱器搭配線，享有行業內力薦的工藝建筑水利工程產品團對及匹配資源共享，兼備汽車變速器箱器裝測線的整線交房水平，通過西方等系完善虛擬汽車廠家營造建筑水利工程原則，為投資者量身打造環保定制家具高品級、優產品的產品防止方案怎么寫。其中包括離合電機外殼、主電機外殼預包裝線、軸系預包裝線、差速器預包裝線、上蓋預包裝線、主安裝線及測試方法線等部件，人員配備在線測量機、電機驅動器壓裝、軸系智能化入箱、全智能化合箱緊固、試漏、看上去檢查等核心內容裝備，并集成系統性有高智能化MES研制實行系統性。
技術特點

• 整線采用全球知名的KISTLER/PROMESS高精度伺服壓裝技術，絕對值編碼器反饋位移值，高精度壓電式壓力傳感器反饋壓裝力值，有效保證壓裝精度，防止薄壁鑄鋁件變形；

• 當今先進的復雜功能多工位機器人工作島集成技術，針對輸入軸總成、輸出軸總成、差速器總成、撥叉軸、油管等進行合拼并裝入變速器殼體；

• 利用光電傳感器、光纖傳感器、接近傳感器、取料傳感器、視覺傳感器等智能傳感器判斷配合PLC程序，通過特定的防錯方法來檢測零件裝配的錯漏裝系統；

• 具有MES和ANDON系統，通過變速箱生產計劃分配、物料管理，生產文件控制、生產信息采集、整線運行狀態監控等功能模塊，調配生產資源，實時監控整個制造系統的工藝過程物料管理信息流和設備狀態信息流；自動根據訂單安排生產計劃，實現多品種任意順序混流生產，生產過程控制實現程序化、數字化、遠程遙控化，裝配線設備運行狀況智能故障診斷及報警。

DCT汽車變速箱箱軸串組裝頁面布局圖

軸串壓力機

差速器裝配工藝

差速器自動化合裝

變化箱泵殼的軸承壓裝
MT、CVT、DC、 AT調速器組裝線線，持有業內人士精湛的技術性公程的項目團隊合作及服務設施的資源，享有調速器裝測線的整線完工工作能力，按照毆美系完善電腦整車廠研發公程標，為業主量身訂做定制化高產品、優質量水平的總體避免措施。是指汽車離合器箱體、主箱體全自功灌裝機線、軸系全自功灌裝機線、差速器全自功灌裝機線、上蓋全自功灌裝機線、主自功裝配生產線及試驗線等局部，搭載測定機、電機驅動器壓裝、軸系自功入箱、全自功合箱壓緊、試漏、視覺的檢測等核心思想設配，并智慧家居控制有高智慧MES生產制造下達平臺。
技術特點

• 整線采用全球知名的KISTLER/PROMESS高精度伺服壓裝技術，絕對值編碼器反饋位移值，高精度壓電式壓力傳感器反饋壓裝力值，有效保證壓裝精度，防止薄壁鑄鋁件變形；

• 當今先進的復雜功能多工位機器人工作島集成技術，針對輸入軸總成、輸出軸總成、差速器總成、撥叉軸、油管等進行合拼并裝入變速器殼體；

• 利用光電傳感器、光纖傳感器、接近傳感器、取料傳感器、視覺傳感器等智能傳感器判斷配合PLC程序，通過特定的防錯方法來檢測零件裝配的錯漏裝系統；

• 具有MES和ANDON系統，通過變速箱生產計劃分配、物料管理，生產文件控制、生產信息采集、整線運行狀態監控等功能模塊，調配生產資源，實時監控整個制造系統的工藝過程物料管理信息流和設備狀態信息流；自動根據訂單安排生產計劃，實現多品種任意順序混流生產，生產過程控制實現程序化、數字化、遠程遙控化，裝配線設備運行狀況智能故障診斷及報警。

DCT加速箱軸串裝配工選址圖

軸串油壓機

差速器安裝

差速器半自動合裝

變化箱罩殼軸承套壓裝
MT、CVT、DC、 AT加速器裝配線，占有業內人士精湛的技木過程創業項目創業團隊及一體化能源，擁有加速器裝測線的整線交樓性能，按照西方等系頂級設備車企打造過程標準化，為客量身打造訂做優秀保證、優質化量的整體的很好解決策劃方案。涵蓋離合箱體、主箱體包裝線、軸系包裝線、差速器包裝線、上蓋包裝線、主裝配工藝線及衡量線等一部分，選配衡量機、系列伺服壓裝、軸系自然入箱、全自然合箱鎖緊、試漏、設計檢查等本質機械設備，并融合有高智力MES制做審理機系統。
技術特點

• 整線采用全球知名的KISTLER/PROMESS高精度伺服壓裝技術，絕對值編碼器反饋位移值，高精度壓電式壓力傳感器反饋壓裝力值，有效保證壓裝精度，防止薄壁鑄鋁件變形；

• 當今先進的復雜功能多工位機器人工作島集成技術，針對輸入軸總成、輸出軸總成、差速器總成、撥叉軸、油管等進行合拼并裝入變速器殼體；

• 利用光電傳感器、光纖傳感器、接近傳感器、取料傳感器、視覺傳感器等智能傳感器判斷配合PLC程序，通過特定的防錯方法來檢測零件裝配的錯漏裝系統；

• 具有MES和ANDON系統，通過變速箱生產計劃分配、物料管理，生產文件控制、生產信息采集、整線運行狀態監控等功能模塊，調配生產資源，實時監控整個制造系統的工藝過程物料管理信息流和設備狀態信息流；自動根據訂單安排生產計劃，實現多品種任意順序混流生產，生產過程控制實現程序化、數字化、遠程遙控化，裝配線設備運行狀況智能故障診斷及報警。

DCT變檔箱軸串安裝結構圖

軸串壓力機

差速器裝配圖

差速器主動合裝

變化箱罩殼滾針軸承壓裝